La Renault Supercinq GT Turbo, véritable icône des années 80 et 90, continue de fasciner les passionnés d’automobile. Avec son turbo et son moteur puissant, cette citadine sportive a marqué l’histoire des rallyes et de la compétition. Que vous envisagiez un achat, une restauration ou simplement pour satisfaire votre curiosité, plongez dans l’univers captivant de la R5 GT Turbo ! 🚗💨
Quels sont les caractéristiques techniques de la R5 GT Turbo ?
La Renault Supercinq GT Turbo se distingue par son moteur 4 cylindres de 1 397 cm³ avec turbo Garrett, développant une puissance de 115 ch à 5 750 tr/min pour la phase 1 et 120 ch pour la phase 2. Ce modèle, avec une cylindrée impressionnante, offre des performances remarquables. La vitesse maximale atteint 197 km/h pour la première version et 204 km/h pour la seconde, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8,2 s et 7,8 s respectivement.
La transmission est assurée par une boîte manuelle à 5 rapports, offrant une expérience de conduite dynamique. La consommation varie entre 6 et 12 L/100 km, ce qui reste raisonnable pour une automobile sportive de cette époque. Les équipements incluent des sièges semi-baquets, un tableau de bord avec manomètres et des options telles qu’un toit ouvrant.
Le châssis et la suspension de la R5 GT Turbo ont été conçus pour offrir une tenue de route exceptionnelle. Le freinage est assuré par des disques ventilés à l’avant et des tambours à l’arrière, garantissant une sécurité optimale. La carrosserie, disponible en plusieurs couleurs, dont le bleu sport, le blanc nacré et le rouge flash, ajoute une touche de style à cette citadine.
Quel est l’impact de la R5 GT Turbo dans le monde du rallye ?
La R5 GT Turbo a marqué son époque en remportant deux titres de Championnat du monde des rallyes en 1989 et 1990, pilotée par Alain Oreille. Cette compétition a mis en lumière les performances exceptionnelles de cette automobile. Elle est devenue la première voiture du groupe N à gagner un rallye mondial, un exploit qui a marqué l’histoire des rallyes.
Avec son turbo et sa puissance, la R5 GT Turbo a su s’imposer face à des concurrents tels que la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Son moteur performant et sa transmission efficace ont fait d’elle une véritable machine de compétition. Les amateurs de sport automobile continuent de l’admirer pour ses performances et son historique impressionnant.
La phase 1, lancée à 72 000 francs (environ 23 646 € en 2024), et la phase 2, restylée en juillet 1987, ont chacune leurs particularités. La version série limitée Alain Oreille, produite à seulement 2 000 exemplaires, est particulièrement prisée des collectionneurs. Ces caractéristiques font de la R5 GT Turbo une véritable légende du patrimoine automobile.
Pourquoi la R5 GT Turbo est-elle un modèle emblématique ?
La Renault Supercinq GT Turbo a été commercialisée à partir de mars 1985 pour rivaliser avec des modèles comme la Golf GTI et la Peugeot 205 GTi. Produite jusqu’en 1991, avec environ 160 000 exemplaires fabriqués, elle incarne parfaitement l’esprit des années 80 et 90. Son design audacieux et ses performances en font un modèle emblématique.
Les équipements de la R5 GT Turbo, tels que les sièges semi-baquets et le tableau de bord avec manomètres, offrent une expérience de conduite unique. La carrosserie aux lignes sportives et les options comme le toit ouvrant ajoutent une touche de style. Ce modèle a su séduire les amateurs de sport automobile grâce à ses performances et son historique impressionnant.
La R5 GT Turbo est par ailleurs reconnue pour son châssis robuste et sa suspension efficace, offrant une tenue de route exceptionnelle. Le freinage performant assure une sécurité optimale, tandis que la transmission manuelle à 5 rapports permet une conduite dynamique. Ces caractéristiques techniques en font un modèle incontournable pour les passionnés d’automobile.
En 1989, Alain Oreille a remporté le Rallye de Côte d’Ivoire au volant d’une R5 GT Turbo, devenant ainsi le premier pilote à gagner un rallye mondial avec une voiture du groupe N ! 🚗🏆
La R5 GT Turbo se distingue par plusieurs éléments techniques et esthétiques qui font d’elle une référence dans le monde automobile.
- Turbo : Équipée d’un turbo-compresseur, elle optimise la puissance du moteur pour des performances accrues.
- Moteur : Son moteur 4 cylindres de 1 397 cm³ génère un couple impressionnant, garantissant une conduite dynamique.
- Puissance : Avec jusqu’à 120 ch, la R5 GT Turbo offre une accélération remarquable, atteignant 100 km/h en seulement 7,8 secondes.
- Cylindrée : La cylindrée de 1 397 cm³ contribue à son efficacité énergétique, avec une consommation raisonnable de 6 à 12 L/100 km.
- Transmission : Sa boîte manuelle à 5 rapports assure une expérience de conduite engagée et sportive.
- Carrosserie : Disponible en plusieurs couleurs vives, son design compact et aérodynamique attire les regards.
- Freinage : Dotée de disques ventilés à l’avant, elle garantit une sécurité optimale lors de la conduite.
- Suspension : Sa suspension bien réglée offre une tenue de route exceptionnelle, idéale pour les rallyes.
- Équipements : Les sièges semi-baquets et le tableau de bord avec manomètres ajoutent une touche sportive à l’habitacle.
- Historique : Avec des victoires en compétition, la R5 GT Turbo a marqué son époque et reste une icône du patrimoine automobile.
Quels sont les points forts de la R5 GT Turbo en matière de design ?
La Renault Supercinq GT Turbo se distingue par un design audacieux et sportif. La carrosserie compacte et les lignes dynamiques de cette citadine lui confèrent une allure unique. Les jantes en alliage léger et les extensions d’ailes ajoutent une touche de robustesse. Le capot bombé et les phares rectangulaires renforcent son caractère agressif.
À l’intérieur, la R5 GT Turbo offre des équipements de qualité avec des sièges semi-baquets et un tableau de bord avec manomètres. Le volant sport et les pédales en aluminium accentuent le côté sportif. La qualité des matériaux et la finition soignée témoignent de l’attention portée aux détails. Le toit ouvrant, disponible en option, permet de profiter pleinement des belles journées ensoleillées. 🌞
Comment la R5 GT Turbo se distingue-t-elle en compétition ?
La R5 GT Turbo a brillé en compétition grâce à ses performances exceptionnelles. Sa participation aux rallyes a été couronnée de succès, notamment avec les victoires d’Alain Oreille. Le moteur turbo et la transmission efficace ont permis à cette automobile de rivaliser avec des modèles plus récents. Les amateurs de sport automobile continuent d’admirer son historique impressionnant et ses exploits en rallye.
Quelles sont les différentes versions de la R5 GT Turbo ?
La R5 GT Turbo a connu plusieurs versions au fil des années. La phase 1, lancée en 1985, se caractérise par une puissance de 115 ch. La phase 2, introduite en 1987, offre une puissance accrue de 120 ch et un design légèrement restylé. La version série limitée Alain Oreille, produite à 2 000 exemplaires, est particulièrement prisée des collectionneurs. Chaque phase apporte son lot de nouveautés et de spécificités, rendant chaque modèle unique. 🚗
Pourquoi la R5 GT Turbo est-elle toujours recherchée ?
La R5 GT Turbo reste un modèle très recherché par les passionnés d’automobile. Son design intemporel, ses performances impressionnantes et son historique en compétition en font une voiture de légende. Les collectionneurs apprécient la rareté de certaines versions et la possibilité de restaurer un modèle emblématique des années 80 et 90. La robustesse de son châssis et la qualité de ses équipements en font un choix idéal pour les amateurs de sport automobile.
Quels sont les conseils pour entretenir une R5 GT Turbo ?
Pour entretenir une R5 GT Turbo, il est essentiel de veiller à la bonne santé du moteur et du turbo. Un entretien régulier de la boîte de vitesses et des systèmes de freinage et de suspension est déterminant pour garantir des performances optimales. Les pièces d’origine sont à privilégier pour conserver l’authenticité du modèle. Les passionnés recommandent également de vérifier régulièrement la carrosserie pour éviter la corrosion. 🚗🔧
Pourquoi la R5 GT Turbo est-elle toujours une icône de l’automobile ?
La Renault Supercinq GT Turbo continue de séduire par son design unique, ses performances impressionnantes et son historique en compétition. Cette citadine sportive a marqué les années 80 et 90 et reste un modèle emblématique pour les passionnés d’automobile. Que ce soit pour un achat, une restauration ou simplement pour le plaisir de conduire, la R5 GT Turbo incarne l’esprit du sport automobile et du patrimoine français. 🚗💨
FAQ sur la R5 GT Turbo : Tout ce que vous devez savoir
Quels sont les principaux avantages de posséder une R5 GT Turbo ?
Posséder une R5 GT Turbo, c’est entrer dans le club très fermé des passionnés d’automobiles iconiques. Avec son design intemporel et ses performances qui font encore rêver, ce modèle offre non seulement une expérience de conduite exaltante mais également un potentiel de valorisation pour les collectionneurs. De plus, la communauté autour de cette voiture est active et bienveillante, prête à partager conseils et anecdotes.
Comment se déroule une restauration de R5 GT Turbo ?
La restauration d’une R5 GT Turbo est un projet à la fois passionnant et exigeant. Cela nécessite de porter une attention particulière à chaque détail, qu’il s’agisse du moteur, de la carrosserie ou de l’intérieur. Il est conseillé de faire appel à des spécialistes qui connaissent bien le modèle pour préserver son authenticité tout en mettant à jour certains éléments pour garantir une conduite sécurisée et agréable.
La R5 GT Turbo est-elle adaptée à un usage quotidien ?
Bien que la R5 GT Turbo soit avant tout une voiture de sport, elle peut tout à fait être utilisée au quotidien, surtout pour les trajets courts. Son caractère compact et sa consommation raisonnable pour un modèle de cette époque en font une option séduisante. Toutefois, il est recommandé de garder un œil sur l’entretien régulier pour assurer une fiabilité optimale.
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