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30 octobre 2007 2 30 /10 /octobre /2007 13:24

HISTOIRE DE LA MARQUE AUTOMOBILE RENAULT - BIOGRAPHIE RENAULT - LES GRANDES DATES DE RENAULT

  Nous sommes en janvier 1992...
 
RENAULT: AFFAIRE DE FAMILLE, AFFAIRE D'ETAT
  autoplus-174-jan-1991
          Fondée à l'aube du vingtième siècle, la société Renault Frères combinant innovation technologique et dynamisme commercial devient rapidement le premier constructeur français. Les réussites et les échecs de ce géant industriel deviennent affaire d'état lorsque la société est nationalisée en 1945.
          Dans un bar de la rue du Helder à Paris, une bande de joyeux convives n'attend plus que l'arrivée des frères Renault pour commencer le réveillon de ce noël 1898. Couvrant les rires et les conversations, un bruit de pétarade les attire dans la rue. Marcel et Louis Renault ont réservé une surprise à leurs amis en arrivant au rendez-vous en voiture. La première Renault suprend par son modernisme et, encouragé par cet acceuil flatteur, les deux frères fondent leur société dans les mois suivants. Marcel se charge des problèmes administratifs laissant une totale liberté à Louis pour la conception et la construction de ses voitures.
 
DE L'EMPIRE A LA REGIE
 
          Copie de document-autoplus-175-jan-1992-histoire-d-copie-1Dès la fin de l'année 1899, 71 quadricycles sont déjà sortis des ateliers installés au fond du jardin familial. L'escalade se poursuit rapidement. En enlevant le marché des taxis parisiens en 1905, Renault devient le premier constructeur français. Participant activement à l'effort de guerre, le jeune constructeur est devenu, à l'aube des années 20, un véritable géant industriel. La nouvelle usine bâtie sur l'île Seguin à Billancourt est le symbole de cette puissance. La récession économique, suivie des troubles sociaux qui l'accompagne, ébranle l'empire. La seconde guerre mondiale entraînera sa disparition. Renault est placée sous contrôle allemand et doit fournir des matériels de guerre. Bombardées par les alliés, les usines, nationalisées en 1945, ne reprendront leur pleine activité qu'en 1949 en produisant trois cents 4CV par jour. La première Renault d'après-guerre connaîtra un succès commercial sans précédent permettant à la régie d'élargir sa gamme et de redevenir le premier constructeur français. Renault devient une société anonyme en 1990.
 
LOUIS RENAULT L'INVENTEUR
 

                Copie de document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-renaultNé le 12 février 1877 à Paris, il est le quatrième fils d'un artisan fabricant de vêtements et de boutons. En 1891, il transforme en atelier une remise située au fond du jardin de la propriété familiale de Billancourt pour se livrer à sa passion de la mécanique. Agé de 21 ans, il construit sa première automobile, en modifiant un tricycle De Dion en quadricycle. Il invente une transmission par cardan qui comprend une boîte de vitesses à trois rapports et une marche arrière. En août 1899, il s'aligne au départ de la course Paris-Trouville et remporte son premier succès. Il enlève la même année Paris-Ostende, Paris-Rambouillet et Paris-Toulouse-Paris. Dans le même temps, il construit la première voiture à conduite intérieure. En 1919, Louis Renault règne en despote absolu sur 20 000 employés. Il a l'oeil à tout et travaille chaque jour de 7 heures du matin à 20 heures. Le règne va durer 20 ans. Il se rend aux Etats-Unis en 1910, rencontre Henri Ford et découvre le système de la fabrication à la chaîne. De retour en France, Louis tente d'introduire la même expérience. C'est un échec et le début d'une série de conflits sociaux.

          Ce "patron de droit divin" supporte mal l'administration allemande de ses usines imposées après la défaite de 1940. Menacé de se voir confisquer tous ces biens, il finit par céder. Son orgueil va le pousser à honorer toutes les commandes allemandes, voulant prouver ainsi que son entreprise est la meilleure! En 1942 Louis Renault est touché par l'aphasie. Une maladie qui le rend encore plus insupportable à son entourage. Il semble perdre la raison, ne peut plus écrire, ni tenir de discussions. En septembre 1944, il se constitue prisonnier, après la libération de Paris. Incarcéré à Fresnes pour collaboration, il décède le 24 octobre des suites de sa maladie.

 
  RENAULT ET LE SPORT
 
          Copie (2) de document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-renRENAULT 90 CHEVAUX, GP de l'ACF 1906. Après la mort de son frère Marcel, dans le Paris-Madrid 1903, Louis Renault a renoncé au pilotage mais pas à la course. La grosse 90CV pilotée par le hongrois Ferenc Szizs va offrir à la jeune marque sa première victoire en Grand Prix.

 

           Copie (2) de document-autoplus-175-jan-1992-histoi-copie-1

         RENAULT 8 GORDINI. Apparue en 1965, la "Gord" avec sa carrosserie peinte en bleu France ornée de deux bandes blanches et sa calandre chargée de deux phares supplémentaires, va permettre à toute une génération d'apprentis pilotes de se livrer à moindre frais à leur passion.

           document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-renault. (7) 

 

        ALPINE RENAULT A110 BERLINETTE. Les 4CV et les Dauphine ont montré la voie en enlevant de nombreux succès dans les épreuves routières. Après avoir remporté une victoire historique au Monte Carlo 1971, les Alpines sont sacrées championnes du monde des rallyes en 1973.          

  Copie (3) de document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-ren

  

   RENAULT ALPINE A442. Champion d'Europe de formule 2 en 1976 et 77 avec un superbe V6-2 litres, Renault décide de s'attaquer aux 24H du mans en dotant ce moteur d'un turbo. Après 2 échecs, le succès arrive en 1978 avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud.

           document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-renault. (6)RENAULT RS 10. Première F1 à moteur turbo, elle provoque à ses débuts plus d'ironie que de crainte. Les adversaires déchantent rapidement et viennent tous au turbo après la première victoire de Jean-Pierre Jabouille au Grand Prix de France 1979. Un titre mondial qui s'échappe bêtement en 1983, quelques mauvais choix et une retraite amère en 1985.

 

document-autoplus-175-jan-1992-histoire-de-renault.

 

  MOTEUR V10 RS3. Renault revient à la F1 en 1989 en qualité de motoriste uniquement. Associé avec l'équipe Williams, le V10 remporte son premier succès au GP du Canada la même année avec Thierry Boutsen. La saison dernière, Mansell et Patrese ont enlevé 7 Grands Prix et le britannique manqua de peu le titre mondial.

 
 LES GRANDES DATES DE RENAULT
 
18981er octobre: fondation de la société Renault Frères 
   
   
1899Première victoire d'une Renault en course (Paris-Bordeaux) 
   
   
1905Renault, premier constructeur français 
   
   
1922Renault devient société Anonyme. Généralisation du travail à la chaîne 
   
   
1929Ouverture de l'usine de l'île Seguin à Billancourt 
   
   
1940Les usines Renault sont placées sous contrôle allemand 
   
   
1943Premiers tours de roues de la 4CV 
   
   
19444 octobre: Pierre Lefaucheux est nommé par l'Etat à la tête des usines Renault. Mort de Louis Renault le 24 octobre. 
   
   
194516 janvier: Création de la régie nationale des usines Renault 
   
 1946Présentation de la 4CV au Salon de Parisdiorama-renault-4cv-rn7-le camping- corniche d'or (3)
 
   
 1952 Ouverture de l'usine de Flins 
   
1955Mort de Pierre Lefaucheux. Pierre Dreyfus lui succède. Création de la Saviem (véhicules industriels). 
   
1956Lancement de la Dauphine renault dauphine gordini legend series universal hobbies (3
   
 1958Création de l'usine de Cleon 
   
 1961Lancement de la Renault 4 diorama renault 4 r4 4l partie de chasse rn7 altaya (2)
   
1962Lancement de la Renault 8diorama renault r8 voiture de sport auxerre (2)
   
 1965Lancement de la Renault 16 et inauguration de l'usine de Sandouville. renault-r16-tomte-laerdal-norway-plastique-mou (2)
   
 1969Lancement de la Renault 12; Renault dépasse le cap du million de véhicules produits. renault 12 gordini r12 gord solido les miniatures -copie-2
   
 1971Victoire de l'Alpine Renault au rallye Monte-Carlo; inauguration, avec Peugeot, des filiales communes à Douvrin (moteurs) et Ruitz (transmissions). alpine renault a110 1600s monte carlo 1972 moss carlsson cr
   
 1972Lancement de la Renault 5 renault 5 alpine turbo r5 alpine metro italy (5)
   
 1973Prise de participation majoritaire dans le capital d'Alpine Renault qui remporte la même année, le championnat du monde des rallyes. 
   
 1975Lancement des Renault 20 et 30; entrée de Berliet dans le groupe Renault; le 23 décembre Bernard Vernier-Palliez succède à Pierre Dreyfus. renault-30-ts-r30-norev
   
 1976Lancement de la Renault 14renault 14 r14 1976 les miniatures de norev. (1)
   
 1977Débuts au Grand-Prix de Grande-Bretagne d'une Renault F1 à moteur V6 turbo. 
   
 1978Victoire d'une Renault Alpine aux 24H du mans; prise de participation dans AMC et Mack Trucks aux Etats-Unis; lancement de la renault 18. renault-18tl-r18-sucettes-pierrod-gourmand-norev (3)
   
 1979Première victoire de la Renault F1 au GP de France. 
   
 1981Lancement de la Renault 9; victoire de la R5 Alpine Turbo au rallye de Monte-Carlo; Bernard Hanon succède à Bernard Vernier-Palliez le 24 décembre. renault-9-r9-les-miniatures-de-norev (1)
   
 1982Mise en production de la R9 alliance aux U.S.A 
   
 1983Lancement de la gamme Renault 11 et de l'Encore aux U.S.A renault 11 r11 turbo rallye monte carlo p. thimonier
   
 1984Lancement des Renault 25, Supercinq et Espace. renault espace 1984 monospace universal hobbies (3)
   
 1985Georges Besse succède à Bernard Hanon; lancement de l'Alpine V6; l'équipe Renault Sports abandonne la F1. 
   
 1986Lancement de la Renault 21; assassinat de Georges Besse, le 17 novembre; Raymond Lévy lui succède le 16 décembre. renault 21 2l turbo r21 universal hobbies
   
  1987Cession à Chrysler de la participation de Renault dans AMC; arrêt de la fabrication de la R4 à Billancourt.  
   
  1988Lancement de la Renault 19   renault-19-16s-1992-r19-appel-carglass (2)
   
  1989Retour de Renault en F1 aux côtés de l'équipe Williams avec le moteur V10.  
   
  1990Accord Renault-Volvo; lancement de la Clio; disparition de la régie le 4 juillet, Renault devient une société anonyme.renault clio philips car stereo l. jacquet-copie-1
   
1991Lancement du nouvel Espace 
 
 
 

 

  
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commentaires

Villemot Sonja 22/02/2015 21:14

Bonjour combien coûte la voiture miniature avec montre°

chris 22/02/2015 21:58

bonsoir
tous les modèles de car-collector font partie de ma collection personnelle
et donc ne sont pas à vendre, je suis désolé.
cordialement
chris

Desnous Bernard 06/01/2013 18:33


 Salut Christian . En voilà encore un sujet très intéressant . Je sais bien que tu y est pour rien , mais j'ai
relever une erreure , dans la grande dates ? Si tu le souhaite , je te dirais de quoi il s'agit , si tu me le demande . LOL . donc , a plus tard . Bonne continuation . 

car-collector 07/01/2013 17:45



salut bernard


ok dis moi ou est l'erreur


as tu su que leon hribar est décédé au mois d'octobre?


a+